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ISO タンク輸送
ISOタンクコンテナは、国際物流の世界標準化された輸送モードとして、最初は欧米を中心に発展してきました。
ISOタンクコンテナの強みは、海上輸送から陸上輸送に切り替えるとき、途中で積載設備を変更することなく、迅速かつ低コストでお客様に貨物を届けることができることです。
その特徴について、簡易性、汎用性、安全性、輸送スペースの合理性、環境に優しいなどが挙げられます。また、品質の信頼性および物流の効率性も両立しています。
いつも弊社サービスを
ISOタンクコンテナサイズ



強力なグローバルネットワーク

世界の主要地域に「5つの現地法人」を設立することで、世界中に広がるネットワークを統括します。1994年に日本代理店を設立して以来、グローバルネットワークの拡充に取り組んできました。現在では、ヨーロッパ（イギリス、オランダ）、東南アジア（シンガポール、マレーシア）、北米（アメリカ）の主要港湾都市に5つの現地法人を設立しています。世界14カ国に広がる代理店・拠点を統括することにより、幅広いエリアを網羅するグローバル体制を確立しました。輸出入から三国間貿易、国内運送など国・地域をまたぐあらゆる液体・気体貨物の輸送ニーズに対し、「日本品質」の高品質サービスをご提供します。






Container washing and Equipment Network



片道交通
片道交通
「ワンウェイ輸送」が当社の最大の強みです。この輸送モードを通じて、配達後に液体が残っているISOタンクコンテナを仕向地で洗浄することができます。洗浄後、次のお客様のために直接使用することができるため、コスパの高い輸送サービスをお客様に提供することができます。当社ならではのグローバルネットワークを活用することで、世界中に「ワンウェイ輸送」を提供できる液化物流サービス体制を構築します。
多元化物流方式の提案

自動車輸送、海上輸送、航空輸送を組み合わせ、お客様に「Door to Door」の最適な複合一貫輸送ソリューションをご提供します。ISOタンクコンテナは一般のコンテナと同じ寸法であるため、コンテナ船、トラック、鉄道などに直接積み込むことができ、ISOタンクコンテナの複合輸送も可能になります。ISOタンクコンテナの特徴と当社ならではのグローバルネットワークにより、国内外の陸上輸送（鉄道・トラック）、海上輸送（外航船・内航船）、鉄道輸送などを組み合わせた高品質・効率的なDoor to Door複合一貫輸送ソリューションを実現します。

関連するケース
FAQ
ブレイクバルク貨物の混載は可能です。ただし、船主は同じ港に行く1隻の船に混載できる他の適切な貨物を用意する必要があります。
ばら積み船を傭船する場合、FIXTURE NOTEを締結する必要があります。ばら積み船はオープンキャビンで作業するため、天候の影響を受けやすく、船主は通常、積み降ろしのスピードを求めます。また、ばら積み船のスケジュールはあまり固定されておらず、傭船の難易度はコンテナ船より高いです。
コンテナ船と違い、ばら積み船の多くは寄港地が決まっておらず、積載港、貨物量、船積時期に合わせて適切な船便を決める必要があります。ごく一部の船会社では、準定期船のばら積み船輸送サービスも提供します。
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